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   但对于他而言，另一个问题更加无法回答——“龙游县全县农村快递量的峰值究竟会达到多少？”蓝色的电子屏幕上，数据沉默着更新变化。“你看这都一年多了，我还是没办法确定。”如今，龙游县农村物流共配中心每天分拣量稳定在9000件左右，比起建立初期增加了两倍。在脑子里快速地组织语言，最终选择放弃，他心里没底，“还是去年那句话，对农村市场消费力要一直保持期待！”

俊航博物流解释，公司的信心，源自于不断优化发展的乡村物流。近年来，公司全力推进“四好农村路”建设，该县交通运输部门联合县社发集团通过整合客运、快递物流资源，推动“共配+客货邮融合”配送模式普及迭代。龙游县区域5吨10方可以上门派送服务

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俊航博物流企业主导型模式是指企业为公路货运站的建设投资主体，这种模式主要包括下面3种方式：一是运输企业主导公路货运站建设的模式，即除了交通运输部、省交通运输厅的补助资金外，建设资金多数来源于某大型公路运输企业或运输集团公司的自筹资金或银行；二是集团制建设模式，即由交通主管部门成立相应机构，对公路货运站进行统一管理，这些机构一方面表示有关部门对有关部门投资进行管理，另一方面也是公路货运站建设的具体组织者；三是招投标建设模式，即由有关部门成立专门的招标办公室，对公路货运站项目实施招投标建设，中标企业可以是运输经营企业，也可以是其他投资方，建设资金主要由中标企业自筹解决。