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俊航博物流系统化货运阶段不仅包括前一阶段的仓储和运输两个环节,还包括装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等一系列环节在内的整体货运系统,并将货运活动的各个环节看成是相互联系、相互作用的有机整体,运用系统的理论在管理上寻求货运过程的整体优化,从而提高货运系统的经济效益和社会效益。
2.由信息管理到知识管理
在激励的市场竞争环境下,货运企业面临着越来越多的不确定因素,市场态势瞬息万变,货运信息系统的应用无疑为货运企业的发展提供有利的支持。
货运信息化具有通过货运信息网络,使货运各环节的成员实现信息的实时共享,改善货运系统的时空效应,提高货运系统的快速反应能力等诸多优势。
然而,由于信息管理的对象存在着固有的局限性,
难以实现货运系统智能化的目标,更加难以为货运系统
带来创新价值。只有通过创新,货运企业才能打造出极具竞争力
的服务产品,才能获得企业的长足发展。创新是人类的知识和经验在不断
的积累、应用、优化过程中智慧的闪光。知识管理是企业竞争力的源泉,货运企业只有对知识进行有效的管理,才能够实现其独特的创新功能,从而使货运系统发生质的变化。
池州简介
池州市,简称“池”,别名“秋浦”,安徽省辖地级市,长江三角洲中心区城市 ,位于安徽省南部,长江下游南岸,东接铜陵市和芜湖市、宣城市,南邻黄山市,西、北与安庆市、枞阳县隔江相望,西与江西省毗邻,市域地形为东南高、西北低,自南向北呈阶梯分布,属暖湿性亚热带季风气候; 辖1个区、3个县 ,总面积8399平方千米 ;截至2022年末,池州市常住人口为132.8万人,城镇化率60.23% 。 池州于唐武德四年(公元621年)设州置府迄今1400余年 ,属皖江文化和徽州文化的交汇处 。池州市是长江流域重要的滨江港口城市 、皖南国际旅游文化示范区核心城市,以“名山、秀水、富硒地、好空气”而著称 ;位于五大省会都市圈辐射交汇地,交通便捷,集公路、铁路、港口、航空运输于一身,已全面融入长三角“3小时”都市圈、南京及合肥“1.5小时”通勤圈;池州拥有世界地质公园、中国四大佛教名山之一、国家重点风景名胜区、国家5A级旅游景区—九华山,以及国家级自然保护区—牯牛降、国际重要湿地—升金湖等著名景区,境内各类景区景点300余个 。 2022年,池州市实现地区生产总值1078.5亿元,比上年增长5.4%,三次产业结构比例为9.1:46.6:44.3。按常住人口计算,人均地区生产总值81124元。
以上信息来自百度百科
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