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俊航博物流系统化货运阶段不仅包括前一阶段的仓储和运输两个环节,还包括装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等一系列环节在内的整体货运系统,并将货运活动的各个环节看成是相互联系、相互作用的有机整体,运用系统的理论在管理上寻求货运过程的整体优化,从而提高货运系统的经济效益和社会效益。
2.由信息管理到知识管理
在激励的市场竞争环境下,货运企业面临着越来越多的不确定因素,市场态势瞬息万变,货运信息系统的应用无疑为货运企业的发展提供有利的支持。
货运信息化具有通过货运信息网络,使货运各环节的成员实现信息的实时共享,改善货运系统的时空效应,提高货运系统的快速反应能力等诸多优势。
然而,由于信息管理的对象存在着固有的局限性,
难以实现货运系统智能化的目标,更加难以为货运系统
带来创新价值。只有通过创新,货运企业才能打造出极具竞争力
的服务产品,才能获得企业的长足发展。创新是人类的知识和经验在不断
的积累、应用、优化过程中智慧的闪光。知识管理是企业竞争力的源泉,货运企业只有对知识进行有效的管理,才能够实现其独特的创新功能,从而使货运系统发生质的变化。
襄阳简介
襄阳市 ,原称襄樊,湖北省辖地级市,省域副中心城市 、汉江流域中心城市 、长江中游城市群成员之一 。国务院批复确定的湖北省新型工业基地和鄂西北中心城市。 襄阳共辖3个市辖区、3个县,代管3个县级市,总面积1.97万平方千米。 截止2021年底,襄阳市常住人口527.1万。 2022年,襄阳全市实现地区生产总值5827.81亿元。 襄阳市地处中国华中地区、湖北西北部,汉江中游,是国家历史文化名城,肇始于周宣王封仲山甫(樊穆仲)于此,已有2800多年建制历史,是楚文化、汉文化、三国文化的主要发源地。历代为经济军事要地,素有“华夏第一城池”、“铁打的襄阳”、“兵家必争之地”之称。 襄阳市是全国铁路运输网的重要枢纽 。境内襄阳北站是全国前三、全省最大的铁路货运特等 编组站, 是华北、中南、西南车流集散的重要站点; 襄阳东站是全国地级市中一次性建成规模最大的高铁客运站,是国家“八纵八横”高速铁路网的超大型枢纽节点, 并配备动车运用所 。 今日襄阳在历史人文底蕴基础上,有了汽车制造,航天装备等高新科技产业及都会发展,“新旧和谐共生”成为了最突出特色。 2022年省党代会明确,大力发展以武汉、襄阳、宜昌为中心的三大都市圈,打造襄阳、宜昌等区域性科技创新中心,重点建设襄阳、宜荆荆全国性综合交通枢纽,支持襄阳打造引领汉江流域发展、辐射南襄盆地的省域副中心城市,建设联结中西部新通道的核心枢纽节点,辐射带动“襄十随神”城市群发展。
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